金屬壓鑄是一種先進(jìn)的技術(shù)，幾乎不需要切割。 具有消耗效率高，節(jié)省原始材料，降低消耗成本，鑄造性能好，精度高的特點。 它被廣泛使用。 其中，壓鑄件的市場是汽車工業(yè)。 隨著人們越來越關(guān)注可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境維護，汽車輕量化是實現(xiàn)高效，安全，節(jié)能，溫暖和環(huán)保的方式。

使用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋼制造汽車可以使整車的重量減少約30％。 因為壓鑄模具是在高壓（30?150MPa）下壓鑄400?1,6000C熔融金屬的。 在模制過程中，模具被定期加熱和冷卻，并被高速噴涂的鐵水沖刷并腐蝕。

模具材料需要很高的耐熱疲勞性，導(dǎo)熱性，良好的耐磨性，耐腐蝕性和高溫機械性能。 僅通過使用模具材料仍難以滿足不斷提高的性能要求。 有必要將各種表面處理技術(shù)應(yīng)用于壓鑄模具的表面處理，以實現(xiàn)正確的壓鑄模具高效，高精度和長壽命。 請求。

壓鑄模具的故障模式當(dāng)壓鑄模具與高溫液態(tài)金屬接觸時，它不僅會被長時間加熱，而且會被加熱到比鍛模更高的溫度。 壓鑄有色金屬溫度為300?800℃，壓鑄有色金屬溫度為1000℃以上。 它還承受30-150 MPa的極高壓力，并且由于反復(fù)加熱和冷卻以及液態(tài)金屬活動的高速沖刷而遭受磨損和腐蝕。